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什么是轮毂电机技术？以下是轮毂电机技术：1。汽车通过发动机驱动车轮，导致动力损失很大。如果轮子可以发电直接驱动呢？就像人的四肢一样，每个肢体自己发力相对更快，动力损耗很小。

其实这个想法是可行的，现在已经发展起来了，就是轮毂电机技术；2.简而言之，轮毂电机技术很简单，就是每一个轮毂都发电驱动整辆车前进。因为不需要差速器、半轴甚至两级传动装置，所以车的传动效率更高。

动力性能更好，由于是四驱，在各种地形下都有非常不错的表现；3.轮毂电机技术的优势主要在于每个车轮都可以完全独立控制，因此可以轻松实现车轮之间的差速和转矩矢量控制功能。

这在很多越野地形中非常重要，而且由于不需要减速器、传动轴和差速器，车辆也有了更灵活的空间设计；4.但是轮毂电机有很多缺点，因为轮毂电机需要将设备集中在轮毂上。

这对车身底盘的悬挂是一个非常大的考验。目前最轻的轮毂电机单边质量达到了34KG，对于汽车底盘的稳定性和舒适性是一个非常大的挑战。这是一个需要解决的问题。5.还有一个缺点就是越野成绩其实很堪忧。

轮毂电机的优点可以说是越野，但缺点也在这里。由于轮毂电机与轮毂合二为一，越野路段上极其恶劣的工作环境对轮毂电机的防水、防腐、冷却、散热都是极大的挑战，所以这项技术还有待发展，但看好。

因为真的有用。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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