连日来,多家车企陆续公布了自家智能辅助驾驶计划。从多家车企释放的信号来看,智能辅助驾驶功能从高速路转向城市道路,是高阶智能驾驶发展的重要一步。睿蓝7作为新能源市场上的造车新势力,当然也不例外,拥有出色的智能驾驶辅助系统。

高阶智能驾驶离不开一个强有力的“大脑”与洞悉一切的“眼睛”,而帮助睿蓝7实现智驾系统的正是国内知名汽车零部件供应商——德州仪器、速腾(参数|询价)聚创以及海康威视。

(资料图片)

超强算力让智驾更简单——德州仪器

德州仪器(Texas Instruments)作为行业顶尖数字信号处理器(DSP)和模拟电路元件制造商,被称之为行业“天花板“。睿蓝7选择德州仪器也是因为其在智驾芯片方面有着出色的表现。拥有九十多年历史的德州仪器,因为其在市场内树立的口碑以及出色的产品力,成了许多车知名车企芯片的首选,比如吉利、小鹏、特斯拉等。在品牌以及产品这两点上的实力是毋庸置疑的。

睿蓝7搭载的这款芯片拥有64TOPS的高算力,相比于小鹏P5(参数|询价)的32TOPS算力和零跑C11(参数|询价)的8TOPS算力可以说是大幅领先;同时双芯片的冗余设计,支持故障时跟车ACC和靠边停车两种场景;而传感器的冗余是为了保证毫米波雷达与激光雷达的正常使用。通过感知元件分类接入不同芯片,支持个别感知元件故障时功能降级使用;能够有效降低智驾行车风险。

对于用户来说,搭载德州仪器智驾芯片的睿蓝7,在城市拥堵道路行驶时低速跟停跟走更加省心安全;而在高速公路行驶时,睿蓝7也可以实现自动跟车、自动过弯等,不仅让驾乘更加轻松,同时也保障了用户的用车安全。

实时影像让智驾更轻松——海康威视

为了更好地配合高阶智驾系统,睿蓝7选择了海康威视540°全景影像,通过4个300w广角摄像头的实时影像无缝拼接,通过车载显示屏上观看车辆周围360°及车底的全景影像(底盘透明全景影像的原理是记录行驶过路面,将其显示到车辆下方),全方位消除视线盲区用手随意触动车身任意视角,3D影像无死角实时显示。

海康威视深耕智能物联领域二十余年,以全面的感知技术,帮助人、物进行更好的链接,构筑智能世界的基础。海康威视拥有专业的算法团队,满足整车在智驾过程中的各种视觉辅助需求。其整车全景影像系统为多家车企服务,包括奥迪、凯迪拉克、特斯拉、零跑等,满足智驾的多种需求。

睿蓝7所搭载的全景影像系统帮助用户避免日常行驶中出现的小刮擦,在倒车和出库时更加轻松;底盘下方情况也尽在掌握,行驶在泥泞路面时避免底盘剐蹭;2D、3D视角随心切换,场景逼真,更直观地掌控车辆实时状态;融合动态轨迹线和雷达提醒,帮助用户轻松实现智驾需求。

多维感知让智驾更安全——速腾聚创

睿蓝7也为用户选择了来自速腾聚创的125线激光雷达,它拥有125线高精感知,能够实时获取周围物体的精准距离和轮廓信息;水平超120°垂直超25°立体感知范围,超150米超远感知距离,在智驾时能够帮助用户及时预判前方道路情况。而激光雷达作为高级别智能驾驶必备的感知传感器,在帮助睿蓝7进行智能驾驶时有着不可忽视的作用。

速腾聚创(Robo Sense)在芯片、雷达传感器、感知软件等多个核心技术领域经过长时间的沉淀与创新,为各大车企提供自动驾驶激光雷达LiDAR环境感知解决方案。例如新能源汽车市场上的新势力仰望U8、小鹏G6、领克08、路特斯Eletre(参数|询价)等,可以说速腾聚创的激光雷达已成为全球车企智能化应用的“标配”。

对于用户来说,平时开车眼睛就是最重要的传感器,但在黑暗,强光等用车场景下,人眼很容易被周围的环境所“欺骗”,难以判断前方路况,而搭载速腾聚创激光雷达的睿蓝7能够帮助用户完美解决这一问题,放大驾驶人员的感知能力,为用户带来更大的安全价值。同时与芯片、全景影像相互配合,提供更加智能、安全、稳定的自动辅助驾驶体验。

拥有行业顶尖芯片以及多维感知系统加持的睿蓝7,势必在智能辅助驾驶方面拥有出色的表现。从严格意义上来说,它不仅仅只是一辆代步工具,更像是一台充满智慧的科技产品,在带给用户更加智能的驾乘体验的同时,让用户感受到科技带来的便利与震撼。

在这个智能化出行普及的时代,睿蓝汽车将持续把最好的体验带给用户,从用户需求出发,打造更适合出行的移动智慧生活空间。据悉,智能后驱轿跑SUV睿蓝7将于9月上市,敬请期待。

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