今天的内容主要有以下几个消息：

Cybertruck最新曝光的照片和视频。Fisker推出电动小皮卡Alaska，电动皮卡市场要来一个新的搅局者了。丰田携手小马智行，在中国推出电动无人驾驶出租车服务。7月份比亚迪Atto 3在瑞典销量，超越特斯拉Model Y。蔚来出击智能手机市场，是盲目扩张还是先手妙招？

关注新能源汽车领域的朋友，不要错过今天重要的消息。

【资料图】

第一个消息，特斯拉Cybertruck冬季测试继续，车身神秘出现“535”标记

最近的照片显示，特斯拉Cybertruck的原型车，继续在新西兰测试场进行冬季测试。

照片显示Cybertruck在几英寸的雪地上行驶，但发布照片的网友表示，当时天气条件并不算恶劣，当时的最低气温约为摄氏零下1度，最高气温约为摄氏9度。

不过之前在阿拉斯加的测试，Cybertruck已经经历了更冷的温度，和更恶劣的天气条件。

有趣的是，这次的照片上显示车上标有“535”三个数字，目前大家都不清楚这些数字的含义。

此前的原型车上出现过有“604”和“512”的数字，但这些数字的真实意义，谁也没有解读出来。

对这几个数字有了解的朋友，可以和大家分享一下。

另外网友Joe Tegtmeyer，在德州用无人机，拍摄到了Cybertruck充电的画面。

各个角度都有，我把照片和视频都分享给大家，看看大家能不能看出Cybertruck的什么细节。

感谢这些网友的分享，让我们了解到了Cybertruck的最新动向。

第二个消息，Fisker推出电动小皮卡Alaska，预计售价4万美元左右。

Fisker在加利福尼亚州亨廷顿海滩，举行了“产品愿景日”，展示了一些即将推出的车型，包括之前未公布的Alaska电动小型卡车。

Alaska被定位是“探险卡车”，而不是工作卡车，其大小可能接近Rivian即将推出的R2型号，而不是R1T或F-150 Lightning。

Fisker表示Alaska车身相对紧凑，将是最轻的电动皮卡。

车辆有一个1.4米的车厢，但可以通过隐藏的中门扩展，这个特点被称为“Houdini门”。

车厢尾门放下后，车辆可展出一个为2.7平米的平坦空间。

Alaska车型预计的续航里程为370至550公里，可能会有多个电池规格可供选择，但目前尚未公布大规格电池的价格。

Alaska的起价为45,400美元，联邦税收抵免后仅为37,900美元，预计Alaska将在美国生产。

在2025年面市，时间规划紧凑，从原型车展示到量产仅为17个月。

该车采用了Ocean车型的平台，Fisker相信能够比Ocean更快地推出Alaska。

关于这个消息，我有一方面的分析： Alaska的定位是“探险卡车”，也就是说它并不适用于工作场景的使用，而更偏向于休闲娱乐。

Alaska将为电动汽车市场带来新的影响，为消费者提供了一种更经济，更实用，更生活的电动卡车选择。

毕竟不是每个车主都需要拉成吨的货物，也不是每个车主都对0-100公里的加速时间，有低于4秒的要求。

然而，对于刚刚发布的车型，我们仍需要保持一定的谨慎，因为汽车初创公司，通常在生产和交付过程中可能面临一些挑战。

不过我估计再怎么困难，也不会像Cybertruck一样拖那么长时间。

第三个消息，丰田携手小马智行，共同在中国推出电动无人驾驶出租车服务。

这个消息有四个重点：

丰田计划与小马智行建立合资企业，共同投资超过10亿元人民币，推出基于丰田纯电动车辆的无人驾驶机器人出租车。出租车使用的是广汽丰田的汽车，搭载丰田的T-Pilot驾驶辅助系统中的，PCS（预碰撞安全系统）功能。小马智行现在已经在，北京、广州、深圳和上海等城市，使用大概200辆无人驾驶机器人出租车。合资企业计划在未来，大规模部署无人驾驶电动出租车，并进一步探索机器人出租车的量产。

关于这个消息，我有一方面的分析： 小马智行已在中国多个城市，试运营无人驾驶出租车，并且取得了一定的成功。

丰田目前在电动汽车领域转型进展较慢，推出无人驾驶出租车服务，可能为其带来新的增长机会，并提升其在中国市场的竞争力。

但是远水恐怕难解近渴，面对激烈的竞争，和不断变化的市场需求，丰田在电动汽车领域还需加大创新和研发力度，才可能实现业务的持续增长，重新夺回失去的市场份额。

第四个消息，上个月比亚迪Atto 3，在瑞典销量超越特斯拉Model Y。

比亚迪Atto 3，也就是咱们说的元plus，在瑞典7月份销售量达721辆，超过特斯拉Model Y的359辆，成为瑞典7月份最畅销的电动车型。但今年1-7月份整体销量，还是Model Y第一。

虽然特斯拉Model Y在今年上半年，是欧洲最畅销的电动车型，但比亚迪已经开始显现出对特斯拉的威胁。

关于这个消息，我有一方面的分析： 比亚迪Atto 3在瑞典市场上表现出色，单月销量超过了特斯拉Model Y，这表明中国汽车制造商，在欧洲电动汽车市场上的竞争力，正在逐渐增强。

我们不能对中国汽车制造商，停留在老的认识和判断上。

类似比亚迪的这些中国车厂，正不断扩大产品线、提高生产能力，并在欧洲市场加大销售力度，挑战特斯拉在电动汽车领域的主导地位。

对于特斯拉来说，单月销量被比亚迪Atto 3超过，是一个警示信号，比亚迪是一个绝不能低估的竞争对手。

第五个消息，蔚来出击智能手机市场：NIO Phone即将登场。

这个消息我总结了以下3点。

蔚来CEO李斌去年3月就证实，蔚来正在探索开发自家智能手机，希望通过技术创新改善车主体验和车辆连接性。尽管当时仅处于早期研究阶段，李斌表示，智能手机技术可以实现车辆与手机的便捷连接，提升用户的车联网体验。在7月10日，蔚来获得了中国互联网许可证，为NIO Phone在国内销售迈过了最后一道重要关卡。根据中国工信部网站的文件，NIO Phone的许可证有效期至2025年7月10日。NIO Phone特点及上市计划NIO Phone将搭载Android系统，支持5G网络和双SIM卡功能。在取得网络许可证后，新手机将在约一个月后正式上市。李斌此前也表示，NIO Phone将于2023年第三季度发布，并在同期开始交付。

关于这个消息，我有一方面的分析。 蔚来计划进军智能手机市场，推出首款智能手机"NIO Phone"，这表明了蔚来在智能物联领域拓展的雄心。

尽管智能手机市场竞争激烈，整体销量逐渐萎缩，而且还有利润率低，芯片供应等风险存在，但蔚来选择进入手机市场，目标应该不是为了赚取手机销售利润，而是为了实现汽车和手机更好地连接，进一步构建蔚来自有生态系统，并在智能物联领域开发更大的专属产品。

考虑的蔚来车主的粘性，相信蔚来手机会有不错的销量。

就算不考虑手机的销量和利润，单纯拿蔚来手机随车赠送，也是一个不错的促销手段，您说呢？

关于今天这些新闻，您有什么看法呢？

欢迎在评论区发表自己的见解。

好，今天内容就这么多。

如果您希望对电动汽车有更多了解，请点赞和订阅。

感谢您的阅读，我是大鱼，关注我，获得更多更新的新能源汽车资讯。

关键词：